Главным образом, речь идет об электросамокатах, получивших наибольшее распространение. Когда пакет предложений будет сформирован, его планируется направить в правительство, сообщают «Известия» со ссылкой на члена СПЧ Кирилла Кабанова. О данной инициативе уже знают в Госдуме и готовы поддержать ее на законодательном уровне.

Обсуждение правил использования электросамокатов в РФ активизировалось на фоне нескольких резонансных происшествий, произошедших уже в  нынешнем «самокатном» сезоне — источник сообщает о как минимум двух смертельных случаях, а также еще нескольких участниках ДТП с самокатом, получивших травмы.

По сути, пакет предложений СПЧ сводится к нескольким принципиальным моментам: нужно признать электросамокаты источником повышенной опасности, что приведет к введению для них номерных знаков, возрастных ограничений пользования и особой категории прав на управление. Вопрос действительно назрел: до сих пор статус СИМ (электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры, моноколеса, сегвеи) на федеральном уровне не установлен. На них можно двигаться где угодно, в то время как даже для менее опасных велосипедов полагаются велодорожки.

Единственное, чем сейчас регулируется ситуация, — это прецедентное решение Верховного суда, по которому электросамокаты мощностью более 250 Ватт относят к мопедам, а поэтому им необходимо передвигаться по проезжей части, а водителю — иметь права категории М. Однако в ПДД это никак не закреплено. Более того, действующий мораторий запрещает их точечное изменение — их можно только полностью переписать.

Однако есть уже два комплекта поправок в ПДД по вопросам СИМ — один от Минтранса, а второй от Общественной палаты РФ. Поэтому появление реальных изменений не за горами, считают эксперты. В первую очередь ограничения на СИМ коснутся подростков — рассматривается вариант полного запрета на пользование до 18 лет или ограничение мощности двигателя для несовершеннолетних водителей.

Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС



Источник